FORD FUSION 2017-2019

Après que le TREAD Act ait été mandaté en 2007, tous les véhicules fabriqués aux Etats-Unis depuis 2008, devait être installés avec un système TPMS direct ou indirect.

La Ford Fusion utilise un système TPMS direct, ce qui signifie que le capteur TPMS est placé dans la roue. Si un ou plusieurs pneus est sous-gonflé, le capteur TPMS transfère l’information à l’unité de contrôle du véhicule. Un voyant lumineux (ligne du bas du système TPMS) ou la pression de chaque pneu sera affichée sur le tableau de bord (ligne supérieure du système TPMS).

Quand un des pneus est gonfle ou changé sur une Ford Fusion, un contrôle TPMS doit être effectué pour écrire l’ID au véhicule.

Type de système TPMS:

• TPMS direct, les capteurs TPMS sont installés dans la roue, la pression des pneus est communiquée via la technologie de fréquence radio (FR) des capteurs à l’unité de contrôle du véhicule.

Type de fréquence radio:

• 315MHz

Type de procédure de contrôle:

• Manuel, deux types, démarrage standars, appuyez sur le bouton start
• Le procédure de contrôle bonus OBD comme option sur le VT56, requiert un module OBD
• Contrôle automatique

Type d’outils requis pour la réinitialisation:

• Contrôle manuel : activation TPMS tel le VT56
• Contrôle OBD : l’outil scan VT56 avec un module OBDII

Contrôle de procédure manuel (démarrage standard):

• Activez le frein de parking et gonflez les pneus
• Eteindre le moteur
• Appuyez puis relachez la pédale de frein
• Allumez puis coupez le contact très rapidement (moteur éteint) trois fois, arrêtez avec le contact allumé
• Appuyez puis relachez la pédale de frein
• Coupez le contact
• Allumez puis coupez le contact très rapidement (moteur éteint) trois fois, arrêtez avec le contact allumé
• NOTE: Toutes ces étapes doivent être faites dans les 10 secondes
• Un seul son de klaxon va indiquer que le capteur est activé
• Utilisez l’outil TPMS pour activer le capteur avant gauche
• Un son de klaxon indiquera que le contrôle s’est bien effectué
• Repétez l’opération pour l’avant droit, arrière gauche et droit
• TRAINING MODE COMPLETE va s’afficher sur le tableau de bord quand le contrôle sera fini

Manuel de procédure de contrôle:

• Note importante, certains modèles nécéssitent que le bouton start soit pressé deux fois (sans appuyer sur le frein) pour l’allumer (Allumez le contact/ Moteur éteint)
• Enclenchez le frein de stationnement et gonflez tous les pneus
• Avec le contact coupé, poussez et relachez la pédale de frein
• Appuyez sur le bouton START 5 fois (8 pour ceux qui ont appuyé 2 fois sur le bouton start)
• Appuyez et relachez la pédale de frein
• Appuyez sur le bouton START 6 fois (8 pour ceux qui ont appuyé 2 fois sur le bouton start)
• Un seul son de klaxon va indiquer que le contrôle est activé
• Utilisez l’outil pour activer le capteur avant gauche
• Un seul son de klaxon va indiquer que le contrôle s’est bien effectué
• Repétez l’opération pour l’avant droit, l’arrière gauche et droit
• TRAINING MODE COMPLETE va s’affiché sur le tableau de bord quand le contrôle sera fini

Bonus de couverture, contrôle de procédure OBD:

• Le module OBDII est requis, attché à l’outil
• Vérifiez que les capteurs TPMS soient bien installés
• Ajustez la pression des pneus à la valeur conseillée
• Tenir le testeur TPMS sur le pneu avant gauche à côté de la tige de valve, utilisez l’outil TPMS pour activer le capteur
• Repétez l’opération pour l’avant droit, arrière gauche et droit
• Appliquez le module OBD au DLC
• Allumez le contact
• Appuyez sur OK sur l’outil TPMS pour transférer le data à l’unité de contrôle du véhicule
• Déconnectez le module OBD au DLC
• Coupez le contact et démarrez le moteur
• Conduire au moins 5 minutes à 28 mph

Procédure de contrôle automatique:

• Vérifiez que les capteurs TPMS soient bien installés
• Ajustez la pression des pneus à la valeur conseillée
• Conduire le véhicule pendant 20 minutes à 15 mph ou jusqu’à ce que le voyant TPMS s’éteigne

Conseils de dépannage

• Les véhicules Ford Fusion, années 2017-2019, peuvent être réinitialisés via une procédure de contrôle OBD, comme un contrôle “bonus” utilisant le VT56 avec le module OBD. Le bonus de contrôle OBD, connu comme la technologie Sync ID, elimine la nécéssité d’avoir un manuel, la procédure de contrôle ou le contrôle manuel, qui requiert chacun plusieurs étapes et un long temps de conduire pour que le voyant s’éteigne. Si le “CONTROLE OBD” est une option, le capteur ID peut transférer à travers le port OBD. ATEQ espère augmenter le bonus OBD de couverture pour Ford.
• Les véhicules Ford Fusion peuvent nécéssiter que le bouton start soient pressé 2 fois pendant le contrôle (sans appuyer sur le frein) pour allumer le contact pendant le contrôle (Allumer le contact/ laisser le moteur éteint). Si c’est le cas, modifiez les étapes du manuel pour le bouton start, 3 et 5, comme notés dans la procédure de contrôle.