Après que le TREAD Act soit mandaté en 2007, tous les véhicules fabriqués aux Etats-Unis, à partir de 2008, devait avoir un système TPMS direct ou indirect. Le Toyota Camry avait un système indirect de 2004 à 2006, puis à changer pour un système direct en février 2006.

Quand les services sont effectués, tel qu’un changement de pneu ou le remplacement d’un capteur, sur un ou plusieurs pneus du Toyota Camry, un contrôle TPMS doit être effectué pour transférer le data du capteur à l’unité de contrôle du véhicule.

Type de système TPMS:

• Février 2006 – 2019: Système TPMS direct, capteurs installés dans la roue
• 2004 – Février 2006: Système TPMS indirect, pas de capteurs installés, la pression des pneus est communiquée par le système ABS

Fréquence du capteur:

• 315MHz

Type de procédure de contrôle:

• Contrôle OBD, requiert un transfer OBDII

Type d’outil requis pour la réinitialisation TPMS:

• VT56 TPMS avec un module OBDII

Contrôle OBD (Février 2006-2019):

• Le module OBDII est requis
• Tenir l’outil TPMS sur la paroie frontale du pneu avant gauche à côté de la tige de valve
• Répetez l’opération pour le pneu avant droit, arrière droit et gauche (et remplacement si nécéssaire)
• Appliquer le module OBD au DLC
• Allumez le contact
• Appuyez sur Ok sur l’outil TPMS pour transférer le data du capteur à l’unité de contrôle du véhicule
• Déconnectez le module OBD au DLC
• Coupez le contact, puis rallumez le
• Conduire pendant au moins 5 minutes à 12 mph ou plus

Contrôle TPMS indirect (2004 – Février 2006)

• Ajustez la pression des pneus à la valeur conseillée
• Appuyez sur le frein
• Allumez le contact
• Appuyez et tenir le bouton SET pendant au moins 3 secondes
• Un son audible va alerter que la calibration est complete

Conseils de dépannage

Bouton RESET TPMS, boucle fermée

Certains modèles de Toyota ont un bouton “SET” ou “TPMS RESET”, situé sous le volant ou la boîte à gant. Quand on appuie sur le bouton, le système essaye de localiser l’ID du capteur qui est déjà stockée. Le bouton “SET” peut être utilisé pour le changement de pneu ou l’ajustement de la pression de pneu.

Si le bouton “SET” est pressé après le nouveau capteur ID et avant le contrôle, l’unité de contrôle va se débloquer en commandant à la procédure de contrôle de marcher correctement. Certains outils avancés TPMS ont la capacité de bloqué l’unité de contrôle. Si l’outil scan TPMS avait l’option “UNITE DE CONTROLE BLOQUEE”, la procédure de contrôle peut fonctionnée.

Véhicules Toyota fabriqués aux USA vs Japon

Lors de la selection de la marque, du modèle et de l’année, vous pouvez voir 2 options en terme d’année de 2006 à 2011. La Toyota Camry’s, qui ont été vendues aux Etats-Unis, étaient fabriqués aux USA ou au Japon. C’est important de selectionner la bonne selection de “2008 USA” ou “2008 JAPON” avec le VT56, Quickset, ou votre diagnostic depuis il y a une différence avec la manière dont les information TPMS sont transférés à l’unité de contrôle du véhicule. Pour trouver si la Toyota Camry sur laquelle vous travaillez à été fabriquée aux USA ou au Japon, il faut regarder le code bar du véhicule VIN, particulièrement le premier caractère du VIN.

• “1” indique que le véhicule à été fabriqué aux USA
• “J” indique que le véhicule à été fabriqué au Japon

Véhicules Toyota TPMS avec un pneu de remplacement

Certaines Toyota Camry depuis 2006 ont l’option d’achat avec un pneu de rechange avec un capteur TPMS. Pendant la procédure de contrôle, vous devez activer le capteur TPMS du pneu de rechange afin de réinitialiser propremment et de transférer toutes les informations à l’unité de contrôle du véhicule. Si le pneu de rechange n’est pas activé, le voyant TPMS va indiquer un TPMS MIL. Quand vous selectionnez la marque, le modèle et l’année, vous aurez le choix entre 4 ou 5 roues. Pour savoir si votre Toyota Camry à été fabriquée avec un pneu de rechange, suivez les instructions:

1. Est-ce que votre véhicule est fait avec un pneu ou beignet? Si il y a un pneu dans le coffre, ensuite le pneu doit être équipé d’un capteur TPMS et doit être rempli avec la valeur conseillée.
2. Si il n’y a pas de pneu dans le coffre, vous pouvez en général dire qu’il à été fabriqué avec la taille du coffre. Si un pneu entier pouvait rentrer dans le coffre, cela vient généralement avec un pneu de rechange. Sinon, il y a alors un beignet, qui ne requiert pas de capteur TPMS.

L’ordre à suivre: Avant Gauche, Avant Droit, Arrière Droit, Arrière Gauche, Roue de Rechange

TPMS indirect pour la Toyota Camry 2004-2006

La Toyota Camry à commencer à introduire des sytème TPMS en 2004. Au début, ils utilisaient le système TPMS indirect, il n’y avait donc pas de capteur dans le pneu. Les systèmes TPMS indirect communiquent par le système ABS. En février 2006, Toyota à changer pour un système TPMS direct, la pression des pneus est communiquée via un capteur TPMS.

Système de ligne haute et de ligne basse, Toyota Camry 2014-2019

De 2014 à 2019, la Toyota Camry offre une ligne haute et basse dans le système. Si c’est important de savoir avec quel système vous travaillez quand vous réinitialiser le système TPMS. Si un capteur incorrect est installé de la ligne du bas du capteur TPMS à la ligne du haut, le système ne va pas fonctionner au maximum et va montrer 0 PSI sur la ligne superieur du tableau de bord.

Alors, quelles sont les différences entre un système TPMS à ligne basse et ligne haute?

Ligne du bas du système TPMS:

La ligne inferieure indique une sous-pression avec un voyant seulement. Vous devez utiliser une gauge de pression des pneus ou un outil TPMS pour lire la pression du pneu. Quand le pneu est sous-gonflé de 25%, le voyant va rester allumé jusqu’à ce qu’il y ai assez d’air dans le pneu. Si il y un système qui fonctionne mal, le voyant va clignoter pendant 1-minute lors du démarrage du véhicule.

Ligne du haut du système TPMS:

La ligne superieure indique la pression de chaque pneu sur le tableau ou un instrument est affiché sur l’écran. Si un capteur fonctionne mal, le capteur TPMS va rapporter cette information en temps réel.